上巻某宅で、スキーの後の晩御飯をごちそうになり、Wiiでさんざん遊んだあとに、
先輩某を送りがてら通ってみました。
首都高速５号線の中台ランプから入ると比較的すぐに分岐があるのですが、
左：湾岸線(C2)
右：池袋・中央道(C2)
と書いてあって山手トンネルはどちらにいけばいいのか、迷ってしまいました。
右に違いないと確信して、分岐を右方向に行ったら、山手トンネルが現れました。
トンネルの入り口の手前では、道路の地面の文字の書き換え作業が行われていて、
車線規制がされていたり、まだ開通したといっても完璧には準備が整ってないんだと実感。
今回、考えていたのは、５号線->C2(山手トンネル)->4号線->C1(都心環状線)->目的地
を目指していましたが、山手トンネルから4号線の上りにはでられないそうで、仕方なく
中野長寿橋というI.C.で降り、下道経由で、4号線の上りに乗り換えて帰りました。
トンネルの中身ですが、
- アスファルトに轍ができてなくて、走りやすい(あたりまえですが)
- やたらに明るい(車のライトが要らなそうなくらい。特に出入り口の部分。先輩はサービス開始直後のサービスかと思っていました)
- 消火設備は、テレビでやっていたとおりに設置されていました。
山手トンネルができたことによって、家から中央道へ出るのに、1号線入谷->C1(外回り)->4号線(高井戸)
という混雑したルートを通らなくてよくなり、ちょっと幸せかもしれないと思ったのでした。
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